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Les ingénieurs chevronnés de MCL analysent en profondeur les divers aspects des opérations et des services de transport en vue d’améliorer la chaîne d’approvisionnement du client. |
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- Courtes études de cas permettant de renseigner le client sur l’ampleur des activités courantes.
- Analyses détaillées des méthodes et des processus d’exécution du travail
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- Analyse des opérations courantes, de la capacité, des niveaux de stock, des transactions, des méthodes de travail et de la productivité.
- Recommandation de plusieurs solutions selon le coût et les retombées financières
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Façons de définir les meilleurs scénarios opérationnels :
- Optimisation des opérations fondée sur les sites disponibles, entreposage et matériel de manutention
- Utilisation de technologies de pointe pour optimiser la chaîne d’approvisionnement
- Mise en œuvre des meilleures méthodes d’entreposage
- Acheminement du produit
- Analyse des UGS
- Besoins en personnel
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- Optimisation du positionnement du produit en vue de réduire les déplacements et d’accroître la productivité
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- Évaluation des pratiques d’inventaire, des systèmes et des mécanismes de contrôle de la qualité
- Examen des niveaux de stock, de la rotation du stock, des niveaux minimaux et maximaux, du stock excédentaire et de l’obsolescence des produits
- Analyse du positionnement du produit et de son entreposage ainsi que des stratégies d’aménagement associées à la productivité et au ratio de rotation des inventaires
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- Optimisation et consolidation des réseaux de livraison
- Sélection des algorithmes optimaux en vue de réduire les frais de déplacement et les heures de travail tout en réduisant au minimum le nombre d’itinéraires
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- Analyse des pratiques de transport (sélection du transporteur, tarifs, radiofréquence)
- Recommandations en vue d’améliorer la satisfaction des besoins des clients et de réduire les coûts de transport
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Analyse des réseaux
- Conception optimale des réseaux à partir du centre de distribution aux itinéraires
- Synergie entre les itinéraires entrants et sortants
- Parc de camions spécial par rapport à l’optimisation d’un transporteur général
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